در سیستم ریسندگی ،رینگ در حد فاصل قفسه بوبین های نیمچه نخ تا ماسوره تولیدی رشته الیاف تغذیه شده از سیستم کششی راهنمای نخ حلقه کنترل کننده بالون و شیطانک می گذرد این اجزاء و قطعات که در فواصل و زوایای مختلفی نسبت به یکدیگر قرار گرفته اند سبب میگردند تا نخ از مسیرهای پر پیچ و خمی عبور نماید مجموعه این فواصل و زوایای ورودی و خروجی که اصطلاحا هندسه ریسندگی نامیده میشوند تاثیر چشمگیری بر عملیات ریسندگی و خصوصیات نخ تولیدی دارند این اثرات به اختصار عبارتند از

• کشش ریسندگی

• اتصال الیاف به بدنه نخ

• تعداد نخ پارگی ها

• پرزالودگی پشم آلودگی نخ

• نایکنواختی نخ

• ایجاد پرز و ذرات ریز از الیاف

مثلث ریسندگی

حرکت شیطانک بر روی رینگ سبب ایجاد تاب در نخ تولیدی می گردد این تاب در جهت عکس مسیر حرکتی نخ و بسمت سیستم کششی حرکت مینماید این تاب لازم است تا حد امکان به خط گیرائی سیستم کششی نزدیک گردد در عمل هیچگاه این تاب بطور کامل به خط گیرائی نمیرسد علت این عدم توانائی انست که الیاف بعد از ترک سیستم ،کششی ملزم به تغییرجهت بسمت درون خود و پیچش بدور یکدیگر می.باشند از اینرو در ناحیه خروج الیاف از غلتک های جلوئی سیستم ،کششی همواره تودهای مثلثی شکل از الیاف بدون تاب شکل خواهند ،گرفت که اصطلاحا انرا مثلث ریسندگی مینامند تجربه نشان داده است که اکثر نخ پارگیها در این ناحیه صورت میپذیرد علت این امر توانائی انتقال نسبتا کامل کشش نخ بالون تا خط تماس غلتکهای تولید میباشد یعنی در جائیکه مثلث ریسندگی که ناحیه ای فاقد تاب ،است قراردارد طول مثلث ریسندگی به عوامل زیر بستگی دارد

• هندسه ریسندگی

• میزان تاب نخ

از مطالب فوق میتوان اینگونه استنباط نمود کهبا کوچک شدن مثلث ریسندگی ناحیه ضعیف کوچکتر گردیده و در نتیجه نخ پارگی نیز کاهش مییابد چنانچه این مثلث بسیار کوچک گردد در انصورت لازمست تا الیاف جانبی آن بمیزان زیادی منحرف شده تا امکان متصل شدن به بدنه نخ را بیابند در عمل این امکان برای همه الیاف فراهم نخواهد شد بعضی از الیاف جانبی در معرض تابیدن قرار نگرفته و بصورت پرز و الیاف بسیار کوتاه در محیط کاری پخش میگردند بعضی دیگر که از طول نسبی بیشتری برخوردار هستند تنها از یک سر در ناحیه تابندگی قرار گرفته و تابیده میشوند و در نتیجه سر دیگر آنها از بدنه نخ بیرون افتاده و سبب پرز دار شدن نخ می شوند در یک مثلث ریسندگی بزرگ و بلند ناحیه ضعيف بزرگتر شده و در نتیجه نخ پارگی هم بیشتر می گردد. الیاف جانبی در این حالت بهتر به بدنه نخ متصل میگردند این امر منجر به تولید نخهای نرمتر و کاهش پرز و الیاف بسیار کوتاه در محیط کاری میشوند

استانداردهای نخ رینگ

هر محصول تولید شده باید دارای ویژگیهائی مطلوبی باشد تا رضایت خاطر مصرف کنندگان انرا براورده سازد مجموعه ویژگیهای هر محصول تولیدی را اصطلاحا کیفیت آن محصول مینامند یک محصول میتواند از کیفیتهای متفاوتی به شرح زیر بر خوردار باشد

• کیفیت بالا محصولات با کیفیت بالا هزینه بر بوده و لذا مشتریان خاص و محدودی دارند

• کیفیت اقتصادی کیفیتی که همواره مد نظر اکثریت تولید کنندگان و مصرف کنندگان می،باشد را کیفیت اقتصادی مینامند محصولاتی که از این نوع کیفیت بر خوردار هستند نه تنها از قیمت مناسبی برخوردار بوده بلکه از نظر کیفیتی نیز رضایت خاطر مصرف کنندگان را براورده می سازد

• کیفیت پائین محصولات با کیفیت پائین متقاضیان چندانی ندارند اینگونه محصولات معمولا ارزان بوده و از دوام زیادی برخوردار نمیباشند

• كيفيت بد محصولات با کیفیت بد خارج از رده و غیر قابل مصرف میباشند

با توجه به مطالب فوق میتوان اظهار داشت که عوامل متعددی در کیفیت یک محصول تاثیر میگذارند نقش و اهمیت هر کدام از این عوامل دقیقا بستگی به مصرف نهائی و مراحل عملیاتی آن محصول دارد برای مثال یکی از ملاکهای اصلی در نخهای تایر اتومبیل استحکام، تا حد پارگی آنها میباشد در صورتیکه این خصوصیت در مورد لباسهای زیر در مرحله ثانوی قرار دارد و یا انکه در مورد پارچههای پوپلین یکنواختی نخ از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است در صورتیکه در مورد پارچههای پولیش این فاکتور جایگاهی ندارد چنانچه کسی بخواهد در خصوص کیفیت یک محصول نساجی قضاوت نماید لازمست تا ابتدا از ویژگیهای مصرف نهائی آن محصول اطلاع حاصل نموده و سپس آن ویژگی ها را در امر قضاوت خود مشارکت دهد. در بسیاری از موارد بهبود یکی از عوامل موثر در امر کیفیت منجر به کاهش عامل دیگری خواهد شد این عوامل باید همواره مد نظر متصدیان امور کیفی واحدهای تولیدی قرار گیرد دیاگرامهائی که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد  شرکت اوستر بوده و کیفیت استاندارد نخهای رینگ را بر اساس درصدهای متفاوت نشان میدهند در این دیاگرامها درصدهای اشاره شده مبین در صد کارخانجاتی است که به آن استاندارد رسیده و یا از آن بهتر هستند چنانچه موقعیت یک کارخانه ریسندگی از لحاظ تکنولژی تولید مورد بررسی قرار گیرد ملاحظه خواهد شد که در آن بخشهای تولیدی و غیر تولیدی متعدد و مرتبطی وجود دارند که هر یک اهداف خاصی را دنبال مینمایند در بخشهای تولیدی که اکثریت بخشهای یک کارخانه ریسندگی را تشکیل میدهند محصولات واسطی متعددی تولید می.گردند این محصولات باید به بخشهای مختلف انتقال یافته و بعضاً در بعضی مراحل نیز جهت آماده شدن برای عملیات بعدی ذخیره گردند در انتقال بهینه محصولات واسطی یک کارخانه باید تلاش گردد تا هر کدام از محصولات در کمترین زمان ،ممکن کوتاهترین مسیر موجود را جهت رسیدن به مقصد بعدی طی نمایند کارخانجات فعلی توانائی اجرای این دستورالعمل را به سهولت نداشته و با مشکلات دیگری بشرح زیر نیز مواجه میباشند  هزینه زیاد حمل و نقل - بیش از ۶۰% هزینههای دستمزدی کارخانه صرف مسئله حمل و نقل میگردد  طولانی بودن زمان عبور مواد از ماشینها این مسئله منجر به طولانی شدن زمان تولید میگردد ضرورت ذخیره سازی حجم انبوهی از محصولات واسطی در بخشهای مختلف این ضرورت مستلزم سرمایه گذاری زیادی میباشد توجه به نکات فوق ایجاب مینماید تا بمنظور کاهش هزینههای مختلف کاهش توقف محصولات واسطی در خط تولید افزایش سرعت عملیات و راندمان ،تولید عملیات حمل ونقل محصولات در بین ماشین آلات و نیز در بخشهای مختلف بصورت اتوماتیک صورت پذیرد

منبع

برگرفته از کتاب ماشین ریسندگی رینگ

نوشته مجید صفر جوهری